JALAN TOL CIKOPO PALIMANAN

BUKIT SALAM BATU BLENENG MINTA TUMBAL 100 NYAWA KARENA 100 JIN JUGA MENINGGAL DISANA . Sebenarnya berita mengenai Belahan Bukit salam dan Batu Bleneng sudah terdengar sejak awal Tahun 2014 karena pihak pengelola Tol Mencoba memindahkan Batu tersebut tidak bisa dan kokon katanya Supir Bleco meninggal Dunia jadi Batu tersebut dibiarkan begitu saja, Sebelum Jalan Tol Cipali Digratiskan dan dibuka untuk Umum Masyarakat Sekitar Banyak Berfoto Selvi di Batu Bleneng. Berita mengenai Batu Bleneng Kembali mencuat karena dikaitkan dengan banyaknya kecelakaan di Jalan Tol Cipali ini yang dimana belum genap 1 bulan dibuka untuk Umum sudah terjadi 52 Kecelakaan dan 12 Orang Meninggal.

Sebenarnya kalau memang Batu Bleneng tersebut tidak bisa dipindahkan ya Karena Allah Berkehendak demikian dan jangan dikait-kaitkan dengan hal Mistis apalagi berita terbaru katanya 100 jin tewas saat pihak terkait membelah Bukit Salam, sebagai sarana pendukung suksesnya pembangunan Jalan Tol Cikopo-Palimanan atau yang biasa disebut CIPALI






"Jin Bukit Salam batu Bleneng murka dan minta tumbal 100 orang juga," kata Ustadz Ujang, yang khusus datang ke kawasan di sekitar Batu Bleneng hanya untuk melihat kondisi wilayah, terkait kabar miring tentang banyaknya korban jiwa di Jalan Tol Cipali. Dijelaskan Ujang, usai tim spiritualis melakukan mediasi akhirnya diketahui banyaknya kecelakaan di Jalan Tol Cipali dikarenakan jin murka.

Jin marah sebab saat pihak terkait membelah bukit Salam --tempatnya di kawasan Desa Walahar, Blok Kalimati, Kecamatan Ciwaringan, Kabupaten Cirebon tercatat ada 100 jin yang mati.

“Saya akan mengakhirinya dengan melakukan mediasi dengan penunggu batu besar tersebut," ujarnya.

Sementara itu setelah melakukan berbagai ritual dibatu besar tersebut Ustad Ujang beserta warga sekitar melakukan doa bersama dibawah batu blenong tersebut, agar penghuni batu itu, tidak lagi mengganggu aktifitas masyarakat sekitar, dan pengguna jalan tol Cipali.

Intinya Boleh percaya ama hal Ghaib tapi jangan berlebihan yang penting masuk Jalan Tol Cipali ini ikuti Rambu Batas Minimal Dan Maksimal Kecepatan Kendaraan serta jangan lupa berdoa dan berdzikir serta besholawat ketika melewati Jalan Tol Cipali yang merupakan terpanjang di Indonesia sepanjang 116.7 Km yang dapat ditempuh sekitar 1,5 Jam dengan Kecepatan 80-100 km/jam dengan kondisi jalan lancar dan tidak berhenti di Rest Area akan tetapi jika lelah jangan dipaksakan dan silahkan Istirahat di Rest Area yang telah Disediakan.

PETA GOOGLE MAP ANDROID JALAN TOL CIPALI .Jalan Tol Cikopo-Palimanan merupakan ruas jalan Tol Terpanjang Di Indonesia  sepanjang 116,75 km itu memilik delapan tempat peristirahatan, empat lokasi di arah menuju Palimanan, dan empat lokasi di arah menuju Cikopo. Penyempurnaan rest area akan selesai sebelum lebaran.

Ada tujuh lokasi Exit tol Cikopo-Palimanan, yakni pintu keluar tol Cikopo (km 76), Kalijati (km 98), Subang (km 109), Cikedung (km 139), Kertajati (km 158), Sumberjaya (km 167), dan Palimanan (km 183)

 Tarif ruas tol Cipali sesuai Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor 323/KPTS/M/2015 adalah sebesar Rp823 per kilometer (km) untuk kendaraan golongan I.

Besaran tarif adalah sesuai jarak yang ditempuh, misalnya untuk jarak terjauh (dari Cikopo sampai Palimanan) kendaraan Golongan I akan membayar Rp96.000 sedangkan kendaraan Golongan V akan membayar Rp288.500.

Berikut rincian jumlah yang harus dikeluarkan pengguna jalan tol dari Jakarta hingga Pejagan (Brebes). Terdiri dari tarif Tol JORR Rp8.500, ditambah tarif Tol Jakarta- Cikampek Rp13.500, ditambah Tol Cikopo-Palimanan Rp 96.000 dan Tol Palimanan-Kanci Rp4.500. Sehingga jika ditotal, biaya yang harus dikeluarkan di tol-tol tersebut sebanyak Rp146 ribu.

Tapi, selama arus mudik Lebaran Idul Fitri terhitung mulai H-10 hingga H+5 tarif tol akan didiskon sebesar 25-35 persen. Dengan demikian tarif di atas menjadi Rp107 ribu selama arus mudik Lebaran. Demikian mengutip data Litbang MNC Media, Kamis (8/7/2015).

Namun, diskon hanya berlaku di ruas-ruas tol yang dioperasikan oleh PT Jasa Marga (Persero) Tbk. Dan berlaku hingga H-10 hingga H+3 Lebaran 2015.

PT Lintas Marga Sedaya (LMS) akan memberikan diskon tarif yang berlaku pada ruas Tol Cikopo-Palimanan (Cipali) selama 16 hari masa Mudik Lebaran 2015. Diskon tarif mulai berlaku H-10 Lebaran atau pada Selasa, 7 Juli 2015 pukul 00.00 WIB, sampai dengan H+5 Lebaran atau pada Rabu, 22 Juli 2015, pukul 24.00 WIB.

Pemberlakuan diskon tarif tol ini sesuai dengan rencana pemerintah agar setiap pengelola jalan tol swasta memberikan diskon sebesar 25 persen untuk para pengendara selama mudik Lebaran.

“Sebagai bagian dari komitmen untuk memberikan layanan terbaik kepada pengguna jalan tol Cipali, LMS memberikan diskon tarif tol di atas 25 persen. Potongan harga ini akan diberlakukan untuk semua golongan kendaraan yang diizinkan melintasi jalan tol pada masa mudik Lebaran sesuai ketentuan Pemerintah.

Sesuai regulasi, besaran tarif berdasarkan jarak yang ditempuh dan golongan kendaraan. Tarif tol untuk jarak terjauh dari Cikopo sampai Palimanan setelah diberlakukannya diskon adalah sebagai berikut:

Tarif Diskon Jalan Tol Cipali Mudik Lebaran 2015

Golongan I    : Rp 72.000
Golongan II   : Rp 108.000
Golongan III  : Rp 144.000
Golongan IV : Rp 180.000
Golongan V  : Rp 216.000

Tarif tol akan kembali normal pada 23 Juli 2015 pukul 00.00 WIB.

Berikut adalah Peta Map Google Android Jalan Tol Cipali Panduan Mudik Lebaran 1436 H /2015 .



Untuk Panduan mudik di Ponsel Android bisa menggunkan Aplikasi Map,Navigasi atau Sygic yang dapat memandu perjalanan anda Lewat Jalan tol Cipali

52 KECELAKAAN DAN 12 ORANG TEWAS GARA-GARA BATU BLENENG ?? Ruas Jalan tol Cikopo Palimanan atau biasa disebut Jalan Tol Cipali telah diresmikan Presiden Jokowi pada 13 Juni 2015 lalu. Hampir 1 bulan setelah diresmikan, sampai 9 Juli 2015 ini sudah terjadi 52 Kasus kecelakaan. Dengan korban 12 orang meninggal, 12 luka berat dan 48 orang luka ringan.



Kecelakaan Di Tol Cipali yang paling terbaru terjadi pada hari Senin Tanggal 6 Juli 2015 yaitu Mobil Grand Max Yang Menyalip dari jalur kiri dengan kecepatan 110 KM jam dengan memperhitungkan jarak akhirnya menabrak sebuah truk yang mengangkut bahan semen yang berada di pinggir bahu jalan karena masalah pengereman padahal truk tersebut sudah mengasih tanda lampu Rem, tujuh orang tewas dengan rincian tiga orang tewas terpanggang dan empat lainnya meninggal di rumah sakit.

Berdasarkan data Polda Jawa Barat, sepekan setelah diresmikan tol terpanjang di Indonesia itu telah memakan korban. Hingga sepekan sejak diresmikan Kapolda Jabar Irjen Pol Moechgiyarto menyebut terjadi 30 kecelakaan. Kepala Badan Pemeliharaan Keamanan (Kabaharkam) Mabes Polri Irjen Pol Putut Eko Bayuseno menuturkan, hingga 28 Juni 2015, terdapat 37 kecelakaan di Tol Cipali. Dari jumlah kecelakaan Tol Cipali itu, tiga orang meninggal dunia, empat luka berat, dan 32 luka ringan. Kerugian yang didapat, sampai pada Rp 345 juta.

Kecelakaan yang terjadi setelah 28 Juni hingga 6 Juli terjadi 14 kecelakaan, sehingga sejak diresmikan sudah ada 51 kecelakaan. Sementara rincian korban yakni 12 orang tewas, 12 mengalami luka berat, dan 48 luka ringan.

Peristiwa Kecelakan Gran MaX merupakan kecelakaan Paling terparah Di Jalan Tol Cipali. Penyebab Utama Kronologi Kecelakaan Mobil Grand Max Di Tol Cipali 7 Orang Tewas Meninggal karena Mobil Grand Max menghantam bagian belakang truk pengangkut serbuk pencampur semen. Truk tengah menepi di bahu jalan karena gangguan rem. Gran Max melaju dengan kecepatan tinggi. Tabrakan pun terjadi dan Gran Max menelan tujuh orang tewas.

Faktor Penyebab Sering Terjadi Kecelakaan Di Tol Cipali

Polisi Jalan Raya Tol Cipali Direktorat Lalu Lintas Polda Jawa Barat AKP M Taufik menyebut kecelakaan yang terjadi sebagian besar karena kelalaian manusia. Panjangnya lintasan tol 116,75 km bisa menyebabkan suntuk dan kelelahan.

“Faktor kecelakaan di Cipali terjadi umumnya karena kelalaian manusia atau Human Eror. Ngantuk sehingga kurang waspada. Jadi pengendara harus ekstra hati-hati, mayoritas kecelakaan terjadi karena sopir yang mengantuk. Selain itu ada juga karena menabrak hewan yang menyebrang di area tol.

Penyebab terjadinya 20 kecelakaan karena ngantuk, delapan karena kecepatan tinggi, dan sembilan karena menabrak binatang yang sedang menyebrang yang sering terjadi di malam hari.

Jadi jelas bahwa Faktor utama banyaknya terjadi kecelakaan di Jalan Tol Cipali ini bukan Karena Hal Mistis seperti Batu Bleneng Walahar Bukit Salam, anda boleh saja percaya dengan hal gaib akan tetapi semua itu karena ALLAH. Walaupun jika benar batu tersebut tidak bisa dipindahkan ya mungkin kehendak ALLAH demikian jika sudah kehendaki ALLAH apapun bisa terjadi lha Laut aja bisa dibelah . Jadi jaauhkan Pikiran anda mengenai hal mistis di jalan tol cipali ini dengan sebaiknya ikuti BACA : Tips Berekndara Paling AMan Melewati Jalan TOL Cipali Palimanan Cikopo Cikampek

SUDAH ADA 52 KECELAKAAN DAN 12 ORANG TEWAS DI TOL CIPALI. Deretan beberapa kecelakaan di Jalan Tol Cikopo-Palimanan atau Tol Cipali terus terjadi semenjak resmi beroperasi pada 13 Juni 2015. Semenjak di Buka 13 Juni 2015 lalu sudah ada 52 kecelakan lalulintas telah terjadi di Tol Cipali dan 12 orang meninggal.


Data tersebut berdasarkan Informasi Jumlah Korbaan Kecelakaan Korban Tewas Meninggal Tol Cipali Terbaru dari Polda Jabar pada hari Rabu tanggal 8 Juli 2015, untuk sementara itu kerugian materi akibat kecelakaan tersebut mencapai Rp 600 juta.

Tingginya angka Akibat Penyebab Terjadinya Banyak Kecelakaan di Tol Cipali lebih karena faktor manusia dan bukan karena Faktor Batu Bleneng Walahar Bukit Salam Tol Cipali. Banyak para pemudik roda 4 yang melintasi Jalan tol Cipali terpanjang di Indonesia itu dengan dengan kecepatan tinggi. Terutama selepas kilometer 116 karena jalan cenderung lurus dan panjang.“Kewaspadaan pengemudi mutlak saat mengendarai kendaraannya.

Faktor PenyebabTerjadi Banyaknya Kecelakaan Di Jalan Tol Cipali

Jalan tol Cipali ini sebelumnya hutan dan semak belukar ini memang belum sepenuhnya aman bagi para pengendara, terutama saat di malam hari.Hewan-hewan liar seperti babi hutan dan anjing masih sering melintasi ruas jalan Tol Cipali. Akibatnya tak sedikit para pengendara menjadi korban.

Biasanya para hewan liar itu melintasi ruas tol Cipali pada malam hari. Diketahui, daerah rawan hewan liar itu membentang antara KM 83 hingga KM 142. Untuk mengantisipasi tingkat kecelakaan semakin besar, beberapa langkah sudah dilakukan.Masalah lainnya di Tol Cipali, yakni soal penerangan jalan umum. Penerangan jalan umum hanya ada di interchange dan gerbang keluar tol, selebihnya belum ada.

PILIH HILANG NYAWA ATAU SELAMAT DI TOL CIPALI . Seperti yang telah diucapakan oleh pembalap indonesia Tol Cipali Bukan Sirkuit Balap (Silahkan Baca : Pembalap Indonesia Bilang Jalan Tol Cipali Bukan Trek Balapan) Telah diketahui bersama Bahwa Jalan Tol Cipali ini adalah Jalan Tol Terpanjang di Indonesia dengan Panjang 116,7 Km dan banyak trek lurus yang membuat keinginan Andrenalin Ngebut dan Tes TOP SPEED kendaraan akan tetapi bisa berakibat fatal apabila kendaraan oleng dan tidak bisa dikendalikan karena Hembusan angin di tol Cipali ini cukup Kencang karena di apit oleh daerah persawahan dan Hutan belantara yang bisa berujung kecelakaan dan Nyawa anda Taruhannya . Oleh karena itu pengelola Tol memasang Rambu Lalu Lintas Bertuliskan "Jalan Tol Bukan Sirkuit Mas Bro.." Oleh Karena itu jika ingin selamat patuhi rambu lalu lintas Batas Minimal dan Maximal Kecapatan antar 60-80 Km/Jam, mungkin anda berpendapat jika dengan kecepatan 60-80km lama nyampai tujuan, ya dari pada cepat nyampai harus ngebut sampai 140km/jam atau lebih tapi Taruhannya Nyawa Melayang.. Silahkan Pilih Yang Mana ????

Inilah Mobil Ringsek Kecelakaan Di Tol Cipali yang sudah menewaskan sekitar 5 orang dan 31 Kasus Kecelakaan di Tol Cipali dan Penyebab banyak Kasus Kecelakaan Di Tol Cipali lebih karena Human Eror dan banyaknya Binatang Liar yang Masuk Tol Cipali pada Malam Hari


Sebenarnya secara kesuluruhan, tol yang baru diresmikan 13 Juni 2015 lalu oleh Presiden RI kondisinya sudah baik dan bisa digunakan. Ruas tol Cikopo-Cipali ada yang berlapis beton dan ada yang berlapis aspal. Begitu memasuki gerbang Cikopo, pengendara akan disapa jalanan beton. Meski terbuat dari beton, jalanan itu terasa mulus. Baru setelah beranjak di km 110, jalanan mayoritas berlapis aspal. Tentu saja jalanan aspal makin membuat perjalanan semakin nyaman. Apalagi aspalnya masih anget alias baru. 

Menurut pengakuan beberapa pengendara yang pernah merasakan tol Cipali, jalanan yang lebar, mulus nan sepi serta jalurnya yang hanya lurus malah menjadi musuh para sopir. Ya, dengan kondisi seperti itu, hampir bisa dipastikan bahwa pengendara akan melajukan kendaraannya dengan kencang.Tentu saja jika mereka tak berhati-hati maka kecepatan terlalu tinggi bisa berakibat fatal. Belum lagi dengan kondisi jalanan mulus nan lurus dengan pemandangan sawah di sepanjang perjalanan, pengemudi bisa mengalami kebosanan.

Sebenarnya, tol ini belum 100 persen selesai. Di beberapa titik ada beberapa perbaikan yang sedang dilakukan. Di antaranya di km-79.Berdasarkan pantauan beberapa pekerja tampak memperbaiki bahu jalan yang terlihat seperti longsor. Dua alat berat juga dikerahkan di sana.Tapi tenang saja, dua lajurnya bisa digunakan dengan normal. "Perbaikan ini dikebut supaya bisa selesai waktu (masa) mudik," ujar salah seorang pekerjan di sana.

Pengemudi yang merasa bosan, ngantuk, lelah sebenarnya tak perlu terlalu khawatir. Di sepanjang jalur Cikopo-Palimanan sudah ada empat rest area yang sudah bisa digunakan.  Rinciannya, dua rest area tanpa SPBU, yakni di km-86 dan km-130. Sedangkan Rest Area SPBU Tol Cipali di Km Berapa ??. Yakni di km 102 dan km-166. Namun di rest area terakhir ini, SPBU masih belum siap digunakan. "Mudah-mudahan saat mudik sudah bisa," ujar Rizky Subagyo, salah seorang penjaga SPBU itu.

Di dua rest area tanpa SPBU, fasilitas yang ada di sana adalah toilet, musala dan kantin. Rest area km-102 adalah rest area paling lengkap. Selain ada SPBU ada juga masjid berukuran besar dan kantin yang sudah beroperasi. Bahkan restoran cepat saji ternama sudah bercokol di sana.Jadi, dengan kondisi tersebut, sebaiknya pengguna tol anyar Cipali harus memperhatikan betul di kapan dan di mana mereka harus beristirahat. Dan yang terpenting memperhitungkan kapan dan di mana harus mengisi bahan bakar kendaraannya.

Direktur Jenderal Bina Marga, Kementerian PUPR Hediyanto W. Hussaini mengatakan, seminggu sebelum lebaran semua rest area bisa beroperasi maksimal. Setidaknya, kebutuhan dasar seperti toilet, masjid, SPBU, dan restoran sudah beres. "Semoga pada H-7 rest area itu sudah bisa beroperasi penuh,dan juga ada Tarif Diskon 25-30% pada H-10 dan H+5 Mudik Lebaran 2015/1436H Tol Cipali

TARIF DISKON 25-30% TOL CIPALI MUDIK LEBARAN 2015/1436 H . Jalan tol Cipali merupakan bagian dari ruas tol Trans Jawa yang menghubungkan Cikopo, Purwakarta dengan Palimanan di Kabupaten Cirebon, Provinsi Jawa Barat. Jalan Tol Cikopo Merupakan Terpanjang di Indonesia yang mempunyai Panjang 116,75 kilometer ini merupakan jalan tol terpanjang di Indonesia dan melintasi lima kabupaten di Jabar yaitu Kabupaten Purwakarta, Subang, Indramayu, Majalengka dan Cirebon.

Jalan Tol Cikopo ini telah diresmikan oleh Presiden Joko Widodo pada 13 Juni 2015, jalan tol ini memiliki delapan tempat peristirahatan, tujuh simpang susun, dan tujuh tempat pertukaran antara lain di Cikopo, Kalijati, Subang, Cikedung, Kertajati, Sumberjaya, dan Palimanan.

Pihak Pemerintah mengharapkan beroperasinya Jalan Tol Cipali akan mengurangi jarak tempuh jalur Pantura sepanjang sekitar 40 km dan mengurangi waktu tempuh selama sekitar dua jam. Tarif Resmi Jalan Tol Cikopo-Palimanan, sesuai Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor 323/KPTS/M/2015 adalah sebesar Rp 823 per kilometer (km) untuk kendaraan golongan I.

Besaran Tarif Tol Cikopo Untuk Semua Golongan Jenis Kendaraan adalah sesuai jarak yang ditempuh, misalnya untuk jarak terjauh (dari Cikopo sampai Palimanan) kendaraan Golongan I akan membayar Rp 96.000 sedangkan kendaraan Golongan V akan membayar Rp 288.500.

Berapa Tarif Masuk Tol Cikopo hingga Palimanan ditetapkan Rp 96.000 untuk golongan I. Sementara untuk rincian harga resmi masing-masing pintu tol yang ada di sepanjang Cipali, termasuk masing-masing golongan kendaraan.

Pengguna jalan dari Jakarta, harus membayar Rp 13.500 di gerbang Cikopo. Di gerbang tol Cikopo selain membayar, Anda juga akan diberikan kartu tol baru. Setibanya di pintu tol Palimanan, biaya yang harus dikeluarkan Rp 96.000, jadi total pengeluaran adalah Rp 109.500 untuk sekali perjalanan.

Berikut rincian jumlah yang harus dikeluarkan pengguna jalan tol dari Jakarta hingga Pejagan (Brebes):
- Tol JORR Rp 8.500
- Tol Jakarta- Cikampek Rp 13.500
- Tol Cikopo-Palimanan Rp 96.000
- Tol Palimanan-Kanci Rp 4.500,
Jumlah total Rp146.000

Kapan Mulai berlaku Diskon Tarif Tol Cikopo Cikampek JORR Kanci Pejagan Pemalang Mudik Lebaran 2015/1436 H ?? Selama arus mudik lebaran Idul Fitri terhitung mulai H-10 hingga H+5 tarif tol akan didiskon sebesar 25 persen-35 persen, Berikut Tarif Diskon 25-30% Tol JORR Tol Jakarta-Cikampek Tol Cikopo-Palimanan Tol Kanci-Pejagan Mudik Lebaran 2015/1436H :
- Tol JORR Rp 5.500
- Tol Jakarta- Cikampek Rp 8.500
- Tol Cikopo-Palimanan Rp 72.000
- Tol Kanci-Pejagan Rp 18.000
Jumlah total Rp107.000

Kementerian PUPR memberikan diskon atau potongan harga sebesar 25 hingga 35 persen khusus untuk ruas-ruas tol yang dioperasikan oleh PT Jasa Marga (Persero) Tbk, berlaku hingga H-10 hingga H+3 Lebaran 2015.

Menteri PUPR Basuki Hadimuljono dalam Peresmian Tol Cipali di Puwakarta, mengatakan penetapan potongan tarif dilakukan oleh operator sesuai SK Menpupera.

PT Lintas Marga Sedaya sebagai pemegang konsesi Jalan Tol Cikopo-Palimanan selama 35 tahun, merupakan badan usaha jalan tol yang sahamnya dimiliki oleh PT Baskhara Utama Sedaya (45 persen), suatu perusahaan investasi nasional, dan PLUS Expressways International Berhad (55 persen) yang merupakan perusahaan jalan tol terkemuka di Malaysia.